• Qu'est-ce qu'il faut vérifier lors de l'inspection d'une grue ou d'un pont roulant?
• Qu'est-ce qu'il ne faut pas oublier quand on fait l'entretien d'une grue ou d'un pont roulant?

Qu'est-ce qu'il faut vérifier lors de l'inspection d'une grue ou d'un pont roulant?

Organiser

• Utiliser les listes de vérification de l'entretien et consigner clairement les problèmes dans le registre d'entretien.
• Se conformer aux exigences de l'entreprise et aux manuels du fabricant.
• Remplir les listes de vérification de l'entretien lorsque le moteur est éteint et une autre fois lorsque le moteur est en marche. La vérification effectuée lorsque le moteur est éteint permet de trouver les signes évidents de problèmes et de les corriger avant de mettre le moteur en marche, et d'éviter ainsi de blesser d'autres personnes.

Câble d'acier

• Descendre le palan pour décharger les poulies.
• Dérouler tout le câble du tambour de façon à l'exposer complètement, en s'assurant de ne pas l'enrouler dans la direction opposée.
• Inspecter les poulies, les raccords, les brins morts, les cosses et toutes les ferrures du câble.
• S'il faut remplacer le câble, vérifier en même temps si les roulements des poulies ne sont pas usés, si les brides ne sont pas brisées et si les gorges sont de la bonne grosseur, sont lisses et ont le bon profil.
• Inspecter toutes les parties du câble; le nettoyer seulement si c'est nécessaire pour faire l'inspection puisque le manque de lubrification peut l'endommager.
• Regraisser le câble pour prévenir la corrosion, l'usure, le frottement et l'assèchement de l'âme du câble.
• Remplacer les câbles qui auraient été utilisés à sec (sans graisse). Ils peuvent comporter des défectuosités cachées qui ne peuvent être détectées à l'oeil nu.
• Comparer la longueur et le diamètre du câble aux dimensions initiales. Un allongement du câble combiné à une réduction du diamètre est souvent le signe d'une défectuosité de l'âme du câble.

Établir un programme de remplacement du câble pour prévenir les bris de câble. Les remplacements périodiques ne remplacent toutefois pas les inspections. Si le câble se brise ou si l'inspection révèle des défectuosités ou des bris anormaux, réduire l'intervalle entre les remplacements. Ne pas confectionner d'élingues de câble métallique avec les câbles de levage usagés.

Structure et accessoires des grues ou des ponts roulants

• Inspecter visuellement la structure de la grue pour voir si des membres de la structure ou de la flèche ne sont pas déformés, fissurés ou corrodés.
• Vérifier si des boulons ou des rivets ne sont pas desserrés.
• Vérifier si les pièces des systèmes de freinage et d'embrayage ne sont pas excessivement usées.
• Vérifier si les cales sont déformées.
• Vérifier si les clavettes, les tiges et les barres de retenue sont défectueuses.
• Vérifier si tous les éléments de la grue ou du pont roulant sont en bon état de fonctionnement (boîte d'engrenages, système hydraulique, etc.).

Systèmes hydrauliques

• Vérifier si les systèmes pneumatique et hydraulique ne sont pas défectueux et s'il n'y a pas de fuites.
• Vérifier si les tuyaux, les pompes et les moteurs fonctionnent correctement et sont sécuritaires.
• Vérifier le niveau des liquides.
• Vérifier si les filtres à air doivent être remplacés ou nettoyés.

Mécanismes de commande et dispositifs de surveillance

• Vérifier si tous les mécanismes de commande, tels que les câbles, les freins et les leviers, ne sont pas mal réglés ou excessivement usés.
• Vérifier l'exactitude de l'indicateur de charge et de l'indicateur de rayon sur toute la gamme des positions.
• Vérifier le bon fonctionnement de l'indicateur du moment de la charge, de l'indicateur de l'angle de flèche, de l'indicateur de la longueur de flèche et du système anti-rapprochement des moufles de la grue, conformément au manuel d'instruction du fabricant.

Qu'est-ce qu'il ne faut pas oublier quand on fait l'entretien d'une grue ou d'un pont roulant?

• Amener la grue ou le pont roulant dans un endroit où les réparations ne nuiront pas aux opérations.
• S'assurer que toutes les commandes sont au point mort et que l'interrupteur principal est en position de circuit ouvert et verrouillé.
• Placer sur l'interrupteur un écriteau dûment rempli et signé indiquant de « NE PAS FAIRE DÉMARRER ».
• Placer des butées d'aiguille sur les rails ou d'autres dispositifs de sécurité si d'autres ponts roulants évoluent sur la même voie de roulement.
• Porter un dispositif de protection contre les chutes.
• Ne rien porter dans les mains quand on monte ou descend dans l'échelle. Les articles trop volumineux pour être placés dans les poches ou accrochés à la ceinture doivent être montés et descendus du pont roulant avec une corde.
• Éviter d'échapper des pièces détachées ou des outils.
• La zone sous la grue ou le pont roulant doit être dégagée et une barrière doit être érigée pour éviter que quiconque soit blessé par des objets qui pourraient en tomber.
• Remettre tous les protecteurs et autres dispositifs de protection en place avant de quitter la grue ou le pont roulant.
• Enlever les butées, outils, pièces détachées et autres, et en disposer avant la fin des travaux de réparation.
• Consigner toutes les inspections et réparations dans le registre ou le dossier de la grue ou du pont roulant.
• Garder l'équipement propre, y compris les batteries, la cabine et les fenêtres, les roues et chenilles, la plate forme et la carrosserie.

Dernière mise à jour du document le 3 février 2010

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